Poslušanje ima posebno moč. Navdušeni smo, ko prisluhnemo ljudem. Svojemu notranjemu občutku in svojim idejam. Pomembno je prisluhniti svojemu srcu in še neizrečenim mislim. Najpomembneje pa je, da ne samo poslušamo. Ampak tudi prisluhnemo. Samo ko prisluhnemo, lahko najdemo prave odgovore. Poslušanje predstavlja začetek vsega. Ni le v nas. Ampak tudi v našem imenu.

Audi [latinsko: audi = poslušaj]

Tehnologije za inteligentno prihodnost.

Poslušaj

Samo ko prisluhnemo, lahko najdemo prave odgovore.

Prihodnost je polna vprašanj. In mi prisluhnemo, da lahko že danes najdemo odgovore nanje. Prisluhnemo razvoju, trendom in analizam. Ter prepoznamo potrebe, za katere že razvijamo rešitve. Za zares vznemirljivo prihodnost.



Alternativni koncepti pogonov

Nova moč za nove poti.

Prisluhnili smo in razumeli, da uporaba alternativnih pogonov predstavlja pot v prihodnost brez emisij CO2. Zato razvijamo različne rešitve: tehnologija Audi e-tron se že uporablja v modelih Audi A3 Sportback e-tron in Audi Q7 e-tron quattro. Koncept vozila Audi e-tron quattro pa ponuja vpogled v prihodnost vožnje na izključno električni pogon. Z uporabo revolucionarnih postopkov lahko CO2 uporabimo celo kot surovino in ga pretvorimo v e-goriva Audi. Audi z modelom A3 Sportback g-tron že danes raziskuje možnosti vožnje na daljše razdalje brez emisij CO2, ki jih omogoča e-plin Audi. S tem prispevamo k mobilnosti brez emisij CO2.

Povezljivost

Inteligentna mobilnost.

Prisluhnili smo in razumeli, da inteligenten svet potrebuje inteligentna vozila. Zato z našimi tehnologijami že danes izpolnjujemo zahteve prihodnosti. In razvijamo sisteme, ki znajo razmišljati. In celo predvidevati. Sisteme, ki vidijo in slišijo. In se prilagajajo individualnim potrebam voznika. Da ustvarijo brezžično povezljiv sistem za zagotavljanje višje stopnje varnosti in udobja med vožnjo.

Napreden oblikovalski jezik

Design, ki določa smer.

Prisluhnili smo in razumeli, da design ne bi smel biti le napreden, ampak bi se morala njegova funkcionalnost odzivati tudi na individualne potrebe voznika. Na čim bolj raznolike načine. Primer sta matrična LED-žarometa Audi z milijon načini osvetlitve. V notranjosti uporabljamo inovativne tehnologije zaslonov, ki smo jih vključili v svoj napreden oblikovalski jezik. Za tehnologijo osvetlitve in prikazov ter design znamke Audi – naš prispevek k intuitivni in inovativni prihodnosti.

Podatki o porabi in emisijah za A3 Sportback g-tron:

Poraba goriva l/100 km, kombiniran način vožnje: 5,5-5,1. CNG v kg/100 km: kombiniran način vožnje 3,6-3,3. Emisije CO2 v g/km: kombiniran način vožnje 128-117. Emisije CO2 CNG v g/km: kombiniran način vožnje: 98-89.


Podatki o porabi in emisijah za A3 Sportback e-tron:

Bencin v l/100 km, kombiniran način vožnje: 1,7-1,5. Poraba (Wh/km) 12,4-11,4. Emisije CO2 v g/km: kombiniran način vožnje 35.


Podatki o porabi in emisijah za Q7 e-tron quattro:

Poraba goriva l/100km, kombinirana vožnja: 1,9 - 1,8. Poraba (Wh/km) 19,0 - 18,1. Emisije CO2 v g/km: kombiniran način vožnje 46. Emisijska stopnja: EU6 W. Emisija dušikovih oksidov (NOx): 0,0095 g/km. Emisija trdnih delcev: 0,32 g/km. Število trdnih delcev: 2,02 x 1011.


Podatki o porabi in emisijah za A7 h-tron:

Vozilo še ni v redni prodaji. Vozilo še nima ustrezne homologacije, zato ne spada pod direktivo 1999/94/EC.

Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Poraba goriva in emisije CO2 so navedene v razponu, ker so odvisne od izbranih pnevmatik/platišč. Slika je simbolna. Več na www.audi.si